غول خودروساز چینی دیگر رقیب ندارد!

این شرکت سال قبل پرفروش‌ترین برند بازار چین لقب گرفت و برای نخستین بار توانست از زمان شروع جوینت ونچرهای اشتراکی با برندهای خارجی چنین جایگاهی را در اختیار داشته باشد. بی‌وای دی هم‌اکنون به دستاورد دیگری رسیده و آن هم تبدیل شدن به بزرگ‌ترین گروه خودرویی کشور چین است. شرکت موردبحث در ماه سپتامبر به‌صورت رسمی از سایک موتور عبور کرده است. البته حضور سایک موتور در جایگاه بزرگ‌ترین گروه خودرویی چین همواره محل شک و تردید بوده چراکه این شرکت تکیه زیادی به جوینت ونچرهای خود با فولکس واکن، جنرال موتورز و وولینگ داشته است. در حقیقت همه برندهای تحت مالکیت سایک سهم نسبتاً کمی از کل فروش آن را در اختیار داشته‌اند. البته باید به این نکته اشاره کنیم که حضور بی‌وای در جایگاه جدید خود شامل برندهای دیگر آن یعنی دنزا، فانگ چنگ بائو و یانگ وانگ نیز می‌شود.

گروه بی‌وای دی در ماه سپتامبر فروش ۴۱۹،۴۲۶ دستگاهی را ثبت کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد بیش از ۴۵ درصدی را نشان می‌دهد. همچنین فروش بی‌وای دی ابتدای سال تاکنون نیز به حدود ۲.۷ میلیون دستگاه رسیده که حاکی از رشد ۳۲.۱ درصدی است؛ اما شرکت سایک وضعیت خوبی ندارد و با اینکه بخشی از افت فروش آن به عدم استقبال از محصولات جوینت ونچر با جنرال موتورز مربوط می‌شود اما مشکلات سایک فراتر از این مورد است و به برندهای بزرگ‌ترش ارتباط دارد. در واقع به نظر می‌رسد فقط جوینت ونچرهای فولکس‌واگن و وولینگ وضعیت نسبتاً پایداری دارند.

سایک در ماه سپتامبر فروش ۳۱۳،۲۶۰ دستگاهی داشته که افت قابل‌توجه ۳۵ درصدی را بر جای می‌گذارد. همچنین فروش این شرکت از ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۴ نیز حدود ۲.۶ میلیون دستگاه است که افت ۲۱.۵ درصدی را نشان می‌دهد. البته زمانی که آمار تولید را بجای آمار فروش در نظر بگیریم، نتایج نسبتاً مشابهی را خواهیم دید. درحال‌حاضر بی‌وای دی فاصله کمی با سایک دارد اما احتمالاً تا انتهای سال فاصله آن با سایک بیشتر خواهد شد. معمولاً فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی در نیمه دوم سال بیشتر است و احتمالاً تا ماه دسامبر همین روند ادامه خواهد داشت. بی‌وای دی استاد تولید چنین محصولاتی بوده درحالی‌که به نظر می‌رسد سایک در زمینه تولید خودروهای بدون آلایندگی با چالش‌هایی مواجه است.