سهم خودروهای برقی از حضور در جاده ها چقدر است؟

انتظارات رشد برای سال ۲۰۲۴ بر اساس یک سال رکورد است، در سال ۲۰۲۳، فروش جهانی خودروهای الکتریکی به ۱۴ میلیون نفر رسید که به ۱۸ درصد از کل خودروهای فروخته شده رسید. خودروسازان چینی بیش از نیمی از کل خودروهای الکتریکی فروخته شده در سراسر جهان را در سال ۲۰۲۳ تولید کردند، علیرغم اینکه تنها ۱۰ درصد از فروش جهانی خودروهای با موتورهای احتراق داخلی را به خود اختصاص دادند.

وسایل نقلیه الکتریکی یک راه حل ضروری برای کربن زدایی حمل ونقل هستند. خودروهای برقی در طول عمر خود ردپای کربن کمتری نسبت به خودروهای بنزینی یا دیزلی دارند. در حالی که کربن بیشتری در مرحله تولید منتشر می‌شود و این بدهی کربن به محض اینکه در جاده ها قرار می‌گیرند به سرعت پرداخت می‌شود.

 تقریباً ۱۴ میلیون خودروی الکتریکی جدید در سال ۲۰۲۳ در سراسر جهان به ثبت رسید که تعداد کل آنها را به ۴۰ میلیون رساند. فروش خودروهای برقی در سال ۲۰۲۳ نسبت به سال ۲۰۲۲، ۳.۵ میلیون بیشتر بود که نسبت به سال قبل ۳۵ درصد افزایش داشت و این بیش از ۶ برابر بیشتر از سال ۲۰۱۸ است.

در سال ۲۰۲۳، بیش از ۲۵۰ هزار ثبت نام جدید در هفته وجود داشت. خودروهای برقی حدود ۱۸ درصد از کل خودروهای فروخته شده در سال ۲۰۲۳ را به خود اختصاص دادند، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۲، ۱۴ درصد بود. خودروهای برقی باتری دار ۷۰ درصد از سهام خودروهای برقی را در سال ۲۰۲۳ به خود اختصاص دادند.

در سطح جهانی، حدود یک از هر ۴ خودروی جدید فروخته شده در سال ۲۰۲۳ الکتریکی بودند. این سهم در نروژ بیش از ۹۰ درصد و در چین تقریباً ۴۰ درصد بود. در اینجا، «خودروهای الکتریکی» شامل خودروهای باطری دار و پلاگین هیبریدی می‌شود. از آنجایی که خودروهای پلاگین هیبریدی اغلب با بنزین کار می‌کنند، نسبت به خودروهای برقی با باتری تمایل بیشتری به انتشار کربن دارند. با این حال، آنها معمولا آلایندگی کمتری نسبت به خودروهای بنزینی یا دیزلی دارند.