مقایسه لاماری و فیدلیتی با برتری محسوس لاماری در بخش فنی به‌پایان می‌رسد. موتور ۱.۵ لیتری لاماری توان و قدرت بیشتری از موتور ۱.۵ لیتری فیدلیتی دارد و علاوه‌بر آن گیربکس هفت‌سرعته باعث می‌شود لاماری در مصرف سوخت اشتهای کمتری از فیدلیتی داشته باشد. دوربین ۳۶۰ درجه، نویگیشن، سیستم کنترل سرعت در سراشیبی، سیستم کرومیک یا همان تغییر رنگ آینه‌ها در نور آفتاب و سنسور جلو فقط در فهرست آپشن‌های لاماری به‌چشم می‌خورند و احتمالا به‌خاطر همین تفاوت‌ها، نرخ لاماری در کارخانه حدود ۴۳۰ میلیون تومان از فیدلیتی بیشتر است. هرچند که در بازار آزاد تفاوت نرخ لاماری و فیدلیتی به کمتر از ۲۰۰ میلیون رسیده است.

مقایسه لاماری و فیدلتی؛ تفاوت قیمت

​قیمت لاماری در کارخانه نسبت به فیدلیتی ۴۳۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان بیشتر است، ولی این تفاوت نرخ در بازار آزاد به کمتر از ۲۰۰ میلیون می‌رسد. نرخ لاماری در کارخانه براساس آخرین لیست اعلام‌شده از سوی شورای رقابت، یک میلیارد و ۵۵۵ میلیون تومان است و بهمن‌موتور بابت فروش فیدلیتی یک میلیارد و ۱۲۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دریافت می‌کند. البته نرخ فیدلیتی هفت‌نفره در کارخانه ۵۰ میلیون تومان از فیدلیتی پنج‌نفره بیشتر است، اما چون اینجا بحث مقایسه با لاماری مطرح است، تیپ پنج‌نفره را ملاک قرار می‌دهیم.

قیمت لاماری و فیدلیتی پنج‌نفره در بازار آزاد، اما ۱۹۰ میلیون تومان تفاوت دارد و از گپ نرخ آنها در کارخانه کمتر است. الان که به نیمه مرداد امسال نزدیک می‌شویم، نرخ لاماری در بازار آزاد به یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان رسیده و آنطرف فروشنده‌های فیدلیتی پنج‌نفره به‌شکل میانگین روی عدد یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان دست گذاشتند. کاهش تقریبا ۴۳۲ میلیون تومانی تفاوت نرخ لاماری و فیدلیتی در کارخانه به ۱۹۰ میلیون تومان در بازار آزاد تا حدود زیادی به‌تفاوت تقاضا برای آنها ارتباط دارد و می‌توانیم بگوییم فیدلیتی حداقل نسبت به لاماری خریدار بیشتری دارد. با این اوصاف تفاوت نرخ لاماری در کارخانه و بازار آزاد به ۱۲.۵ درصد رسیده، اما فیدلیتی پنج‌نفره نزدیک ۳۹ درصد بیشتر از نرخ کارخانه در بازار دست به‌دست می‌شود.

لاماری در بخش فنی گزینه بهتری از فیدلیتی است. هر دو خودرو با پیشرانه‌های ۱.۵ لیتری توربوشارژ راهی بازار شدند که البته موتور لاماری می‌تواند نیرویی معادل ۲۸۵ نیوتن‌متر و قدرتی به‌اندازه ۱۹۵ اسب‌بخار تولید کند و این دوتا عدد برای موتور فیدلیتی به‌ترتیب ۲۳۰ نیو‌تن‌متر و ۱۵۵ اسب‌بخار است.

مقایسه لاماری و فیدلیتی در بخش فنی نشان می‌دهد به‌خاطر همین تفاوت موتور‌ها، سرعت لاماری در کمتر از ۱۰ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسد که برای یک شاسی‌بلند بد نیست. آن طرف برای رسیدن سرعت فیدلیتی از صفر به ۱۰۰ کیلومتربرساعت باید حداقل ۱۲ ثانیه انتظار کشید. دومین برتری محسوس لاماری در بخش فنی نسبت به فیدلیتی گیربکس هفت‌سرعته است. چیزی که تاثیرش را در مصرف سوخت هم نشان می‌دهد و باعث شده مصرف سوخت ترکیبی لاماری حول‌وحوش ۱.۵ لیتر به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر کمتر از مصرف سوخت ترکیبی فیدلیتی باشد.

مقایسه لاماری و فیدلیتی؛ آپشن‌ها

مقایسه لاماری و فیدلیتی دوئل دو شاسی‌بلند یا به‌طور دقیق‌تر دو کراس‌اوور نسبتا تازه‌نفس در بازار است. آرین‌موتور از ۱۴۰۱ لاماری را وارد بازار کرده و فیدلیتی که محصول بهمن‌موتور است، یک سال زودتر از لاماری پا به خیابان‌ها گذاشته. از نظر وزن و ابعاد فرق زیادی باهم ندارد. وزن فیدلیتی هزار و ۵۷۵ کیلو یعنی ۱۵ کیلو بیشتر از لاماری است و تفاوت چشمگیری بین طول، عرض، ارتفاع و فاصله محوری آنها دیده نمی‌شود. سیستم کنترل سرعت در سراشیبی جزو سیستم‌های کمک‌کننده به‌راننده است و فقط جزو آپشن‌های لاماری است وگرنه هردو خودرو در این بخش به سیستم‌های کروز کنترل، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل کشش و کنترل پایداری مجهز شده‌اند. به‌جز سنسور عقب و سنسور فشار باد تایر‌ها، سنسور دیگری در فهرست سیستم‌های هشداردهنده فیدلیتی دیده نمی‌شود، اما لاماری علاوه‌بر اینها، سنسور جلو، سنسور باران، سنسور رادار نقطه‌کور و سنسور رادار تغییر لاین هم دارد. چراغ‌های دی‌لایت و اتولایت در هر دو مدل وجود دارد و در سایر آپشن‌های آنها تفاوت دیگری وجود ندارد.

مقایسه لاماری و فیدلیتی