خودرو بی ام و اسکای تاپ ۳۲ میلیارد تومان ناقابل!

همه تصور می‌کردند که اسکای‌تاپ مانند بسیاری از مدل‌هایی جذاب نمایشگاهی که بی‌ام‌و تولید می‌کند، یک خودروی مفهومی بیشتر نیست و این شرکت قصد دارد مانند همیشه، طرفدارانش را آرزو به دل بگذارد. برخلاف انتظارها، مشخص شد که این تصور اشتباه است و از میان طرفداران خاص، ۵۰ تن شانس خرید این خودرو را دارند.

بی ام و اسکای تایپ کانسپت

بی‌ام‌و نخست در رویداد «ویلادِست» از مدل اسکای‌تاپ رونمایی کرد اما پس از دریافت بازخورد مناسب، آن را وارد خط تولید کرد. خوشبختانه برای خریداران این خودرو، ظرفیت محدود خودروساز آلمانی برای پذیرش سفارش اسکای‌تاپ به معنی خاص‌تر ماندن آن می‌شود. جالب است بدانید که پیش از اینکه بی‌ام‌و اعلامیه رسمی خود مبنی‌بر تولید اسکای‌تاپ را منتشر کند، تمام نمونه‌ها را به فروش رساند.

گویا مالکان اسکای‌تاپ به انگشت‌نما شدن علاقه نداشته‌اند پس از باواریایی‌ها خواسته‌اند که از اعلام نرخ نهایی خودداری کنند. البته با نگاهی به تاریخچه قیمت‌گذاری و فروش مدل‌های خاص بی‌ام‌و می‌توان به محدوده نرخ احتمالی اسکای‌تاپ نزدیک شد. آخرین نسخه خاص بی‌ام‌و، کوپه ۳.۰CSL بود که تنها ۵۰ دستگاه از آن با نرخ ۸۲۰ هزار دلار تولید شد. نرخ برخی مدل‌های این خودرو بعدا در بازارهای دست‌دوم از مرز ۱.۳۵ میلیون دلار هم عبور کرد. به این ترتیب، می‌توان انتظار داشت که اسکای‌تاپ هم اگر گران‌تر از ۳.۰CSL نباشد، ارزان‌تر هم نباشد.

«آدریان ون هویدانک»، مدیر طراحی گروه خودروسازی بی‌ام‌و، درباره اسکای‌تاپ می‌گوید:

 بی‌ام‌و اسکای‌تاپ حقیقتا طراحی خیره‌کننده‌ای دارد و ترکیبی از راندمان پویا و طراحی باشکوه به شمار می‌رود.

 اعلام تولید رسمی این خودرو مانند یک رویا بود. از تیم تلاش‌گر پشت این پروژه و شما در سراسر جهان که بازخوردی مثبت به این خودرو داشتید، تشکر می‌کنیم.

بی‌ام‌و برای طراحی مدل اسکای‌تاپ، از همان فرمولاسیون موجود در ۳.۰CSL استفاده کرد و از محصولی پرده‌برداری کرد که قیمتی بسیار بالا، قطعات اختصاصی، طراحی خیره‌کننده و تولید محدود دارد. این خودرو که بر پایه کوپه پرچمدار این شرکت، سری ۸، توسعه یافته بود تنها در یک نسخه موسوم‌به تارگا معرفی شد تا امکان دسترسی به فضای بیرون را هم به این خودرو بدهد.

قدرت اسکای‌تاپ از یک پیشرانه ۴.۴ لیتری V۸ تویین توربو تامین می‌شود که پرچمدار سری ۸ کامپتیشن از آن بهره می‌برد. قدرت خروجی این پیشرانه برابر ۶۲۵ اسب بخار است. تمام قدرت از طریق یک جعبه‌دنده ۸ سرعتی خودکار به چهار چرخ منتقل می‌شود و به اسکای‌تاپ امکان شتاب‌گیری خیره‌کننده‌ای را می‌دهد؛ نسخه تولیدی این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها به ۳.۳ ثانیه زمان نیاز دارد. اما آنچه اسکای‌تاپ را خاص می‌کند، پیشرانه آن نیست!

اسکای‌تاپ درحال‌حاضر به‌عنوان یکی از معدود مدل‌های سبد محصولات بی‌ام‌و به شمار می‌رود که می‌توان به‌صورت مستقیم به آن نگاه کرد. آلمانی‌ها از مدل‌هایی چون Z۸ و ۵۰۳ کوپه ایده گرفته‌اند و المان‌های ویژه و منحصربه‌فرد اسکای‌تاپ را خلق کرده‌اند تا چهره‌ای مدرن و با اصالت به آن بدهند؛ نکته‌ای که در محصولات متداول بی‌ام‌و کمتر دیده می‌شود. اسکای‌تاپ برای این شرکت یک نقطه عطف به شمار می‌رود و آن را وارد فاز بعدی زبان طراحی‌اش می‌کند.

 

دماغه کوسه‌ای، چراغ‌های کشیده، رینگ‌های آلومینیومی براق، فرم‌پردازی تارگا و پنل‌های یکدست و هماهنگ بدنه باعث ایجاد تصویری دوست‌داشتنی، جدی، عضلانی و با اصالت شده است که در تاریخ بی‌ام‌و خوش خواهد درخشید. کابین اسکای‌تاپ هم با مواد باکیفیت پوشیده شده اما از همان فرمت کابین سری ۸ پیروی می‌کند. ازجمله امکانات ویژه این بخش می‌توان به نمایشگر روی شیشه و بلندگوهای «B&O» اشاره کرد.

 

هر چند تمام موجودی اسکای‌تاپ همین الان هم به فروش رسیده است اما اینکه بی‌ام‌و تصمیم گرفت سرانجام در روند ظالمانه عدم‌تولید خودروهای زیبایش تجدید نظر کند، نکته‌ای مثبت به شمار می‌رود. انتظار داریم که نرخ اسکای‌تاپ در بازارهای دست‌دوم از مرز ۱ میلیون دلار هم فراتر برود؛ البته اگر همین الان هم با قیمتی بیش‌از ۱ میلیون دلار به فروش نرسیده باشد. نظر شما درباره اسکای‌تاپ چیست؟ آیا پرداخت چنین هزینه‌ای برای خودرویی با نشان بی‌ام‌و منظقی است؟