پیرو اعلام نتایج در دومین طرح سامانه یکپارچه عرضه خودروهای داخلی به اطلاع نمایندگی‌ها و متقاضیان حائز شرایط که در طرح عادی سامانه یکپارچه عرضه خودروهای داخلی در خرداد ماه امسال نسبت به ثبت نام خودرو اطلس اقدام نموده و در تاریخ ۱۴۰۲/۰۹/۱۳ پیامک به ایشان ارسال گردیده میرساند، امکان واریز وجه مطابق جدول ذیل فعال گردیده است.
جزییات شرایط فروش:
پس از معرفی رسمی خودروی اطلس سایپا، در حال حاضر این خودرو در مراحل آخر تست و بررسی جاده‌ای قرار دارد و به زودی انتظار می‌رود که این خودرو در بازار حضور یابد.
شرکت سایپا اخیراً محصول جدیدی به نام “اطلس” معرفی کرده است که بر پایه پلتفرم X۲۰۰ توسعه یافته است. این خودرو به عنوان سومین نماینده از خانواده هاچ‌بک‌های این پلتفرم در کنار خودروهایی چون کوییک و سهند به بازار عرضه می‌شود.
“اطلس” به عنوان یک هاچ‌بک شهری جدید با طراحی به‌روز در جزییات بدنه، داشتن یک فضای داخلی متمایز و تنوع گسترده در رنگ‌ها به بازار وارد می‌شود. شرکت سایپا امیدوار است که این خودرو جلب توجه مشتریان خودروهای ایرانی را به خود جلب کند.
در نمای جلویی اطلس، مشاهده می‌شود که از یک مجموعه چراغ‌های جلو با خطوطی برجسته استفاده شده که به نوعی خودرو را به مدل سهند ارتباط می‌دهند. اما طراحی سپر جلویی این خودرو با تغییراتی دیگر نسبت به سهند، به سمت تهاجمی‌تر و تازه‌تر حرکت کرده است.
همچنین، نمای عقب اطلس نیز شاهد تغییراتی در طراحی است. مجموعه سپر و چراغ‌ها بازطراحی شده‌اند و طراحی چراغ‌های عقب از الهام‌گیری از نسل دوم مدل رنو کپچر الهام گرفته است.
در کابین اطلس نیز تغییراتی جدید اعمال شده است. استفاده از تریم دو رنگ و طرحی که به داشبورد مدل رنو سیمبل شباهت دارد، آن را از سایر خودروهای پلتفرم X۲۰۰ متمایز می‌کند. یکی از جنبه‌های جالب اطلس، تنوع گسترده در رنگ‌های موجود در آن است. شرکت سایپا قصد دارد این خودرو را با رنگ‌های جذابی مانند سبز، آبی، قهوه‌ای و قرمز به بازار عرضه کند و ترکیب‌های جالب این رنگ‌ها نیز به مشتریان این محصول ارائه خواهد شد.
مشخصات فنی سایپا اطلس
سایپا با معرفی اطلس، خودرویی با پیشرانه به‌روز شده را به بازار معرفی کرده است. این پیشرانه، قدرت تولید تا 90 اسب بخار را در دور 5250 دور در دقیقه دارد و به راننده تجربه بهتری از رانندگی ارائه می‌دهد. همچنین، گشتاور بیشینه آن نیز به 137 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه افزایش یافته است که توانایی شتاب‌دهی و عملکرد اطلس را بهبود می‌بخشد.
موتور ارتقاء یافته M15 به نام M15 GSI در اطلس سایپا به کار گرفته شده است و این تغییرات در اجزای اساسی موتور اعمال شده است که به بهبود کارایی و عملکرد خودرو منجر شده است. این تغییرات عبارت‌اند از:
- بهبود سرسیلندر و هدرز: تغییرات در سرسیلندر و هدرز موتور M15 GSI به افزایش عملکرد و توانایی شتاب‌دهی کمک می‌کنند.
- سیستم دریچه گاز برقی: اضافه کردن سیستم دریچه گاز برقی به موتور M15 GSI، کنترل بهتر جریان سوخت و هوا را فراهم می‌کند و در نتیجه بهبود کارایی و اقتصاد سوخت را ایجاد می‌کند.
- سامانه زمان‌بندی متغییر سوپاپ‌ها: این ویژگی به موتور امکان می‌دهد تا به تنظیم زمان‌بندی متغییر سوپاپ‌ها بر اساس شرایط رانندگی بپردازد و در نتیجه عملکرد موتور را بهبود می‌بخشد.
اگرچه موتور M15 GSI همچنان 8 سوپاپه است و مشخصات برجسته‌ای ندارد، اما با توجه به وزن خودروهای سری X200 و تغییرات اعمال شده در موتور، عملکرد بهتری ارائه می‌دهد.
سایپا اطلس به گزینه‌های متنوعی برای جعبه‌دنده از جمله اتوماتیک CVT با حالت تعویض دستی 6 سرعته (تیپ ترونیک) در تیپ‌های E و L مجهز خواهد بود. تیپ‌های G و S از جعبه‌دنده 5 سرعته دستی بهره می‌برند که به علاقه‌مندان به رانندگی با دنده دستی امکان کنترل بیشتری را می‌دهد.
در زمینه تعلیق، اطلس از سیستم تعلیق مک‌فرسون در محور جلو و سیستم تعلیق یکپارچه با تیر پیچشی در محور عقب بهره می‌برد که به استواری و عملکرد بهتر در شرایط مختلف کمک می‌کند. این خودرو از دیسک‌های دیسکی در جلو و کاسه‌های ترمز در عقب استفاده می‌کند. همچنین، تیپ‌های E و L از فرمان کمکی برقی بهره می‌برند در حالی که تیپ‌های G و S از فرمان هیدرولیکی استفاده می‌کنند.
امکانات و تجهیزات اطلس سایپا
اطلس سایپا نسخه E، که جزو بالاترین تیپ‌های این خودرو است، با تجهیزات رفاهی و ایمنی بیشتری به بازار عرضه می‌شود. این تجهیزات از جمله امکاناتی هستند که تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشند:
– سیستم ترمز ضد قفل (ABS): این سیستم با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری، کنترل از دست دادن کنترل خودرو را به حداقل میرساند.
– سامانه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD): EBD به توزیع بهینه نیروی ترمز بین چرخ‌ها کمک می‌کند و ایجاد تعادل در رانندگی را تضمین می‌کند.
– سامانه کنترل پایداری (ESC): این سیستم در شرایط خطرناک از جمله لغزش و از دست دادن کنترل خودرو، به شما کمک می‌کند تا خودرو را به ایمنی بازگردانید.
– سامانه کنترل کشش (TCS): TCS با کنترل کشش چرخ‌ها در شرایط آب و هوایی مختلف به پیشرفت در کنترل خودرو کمک می‌کند.
– سامانه کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA): این سیستم در ارتقاء راحتی شروع حرکت در تپه‌ها و سربالاها به شما کمک می‌کند.
– کیسه‌های هوای ایمنی: اطلس سایپا دارای کیسه‌های هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو می‌باشد که در صورت بروز تصادف، ایمنی شما را تضمین می‌کنند.
– سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک: این سیستم برای ایجاد آسایش حرارتی دقیق در داخل خودرو و تنظیم مناسب دما استفاده می‌شود.
علاوه بر این، از امکانات دیگری که در اطلس موجود است می‌توان به سنسور پارک، کامپیوتر سفری، چراغ‌های روشنایی در روز، سیستم صوتی با درگاه‌های USB، بلوتوث و AUX، و نمایشگر 7 اینچی لمسی به همراه میرورلینک و رهیاب اشاره کرد.
اطلس سایپا همچنین از سامانه‌های دیگری مانند سامانه نمایش فشار باد تایرها (TPMS)، اتولایت (سنسور نور)، دوربین دنده عقب، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، پوشش چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی آینه‌های کناری به همراه تاشوندگی برقی، کروز کنترل، سامانه استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید و سامانه PEPS، سانروف، بدنه دو رنگ، و تنظیم برقی 2 حالته صندلی راننده به همراه گرمکن، سنسور باران، سامانه تشخیص نقطه کور (BSD) و… نیز برخوردار است.
شرایط فروش سایپا اطلس در دومین مرحله سامانه یکپارچه خرید خودرو توسط سایپا اعلام شد. در این شرایط فروش سه طرح فروش عادی، جوانی و جمعیت (مادران) و خودروهای فرسوده گنجانده شده است.
دومین طرح یکپارچه عرضه برمبنای فرآیند نوبت دهی برای محصولات خودروسازان داخلی از روز چهارشنبه مورخ ۱۴۰۲/۰۲/۲۰ آغاز می شود و متقاضیان تا پایان روز جمعه ۱۴۰۲/۰۲/۲۹ فرصت دارند نسبت به ایجاد حساب وکالتی در بانک‌های اعلامی در سامانه، اقدام نمایند..
بیشتر بخوانید:
زورگویی به سبک ایران خودرو و سایپا!
استارت ثبت نام خودرو در سامانه یکپارچه / جزئیات کامل را اینجا بخوانید
قیمت سایپا اطلس
سایپا اطلس نمونه فیس لیفت شده و بهینه شده سایپا کوییک است. پیش بینی می شود این خودرو قیمتی بالاتر از سایپا کوییک اتوماتیک در کارخانه داشته باشد. در حال حاضر کوییک اتوماتیک در کارخانه قیمتی برابر با ۴۵۰ میلیون تومان دارد.
دویست میلیون تومن هم زیاد است برای این لگن
بلانسبت لگن
آشغال ترین ماشین اطلس برو ببین اروپا چی درست میکنه (سایپا > لگن
اطلس هم کوییکه، فقط مانتیتور براش زدن و یه شیل جدید و سپر عوض کردن گول این جنگ روانی بعثی ها رو نخورین 😅
کجا درب کارخونه کوییک اتوماتیک ۴۵۰ تومنه!!!!!
نویسنده اصلاحش کن یا بنویس بازار ازاد قیمت کوییک اتوماتیک ۴۵۰ هست یا بنویس قیمت درب کارخونه کوییک اتوماتیک ۳۲۰ میلیون هست
اصلاح کن برادر اشتباه نوشتی
شرکت سایپا روزی که پراید را از کره خرید هنوز ماشین جدیدی تولید نکرده همون پرایده ولی پالانش عوض میکنه میشه تیبا دوباره پالانش تغییر میده میشه کوئیک چی بگم خر همان خره فقط پالانش عوض شده
بله‌دیکه‌نظر‌دوستمون‌کاملا‌درسته‌خرهمان‌خرو‌پالانش‌عوض‌ای‌الاغ‌که‌دراینجا‌منظورتزالاغ‌منم
لطفا فروش لیزینگی را اعلام بفرمایید